VinFast xuất xe điện sang châu Âu khi EU cân nhắc áp thuế với các hãng Trung Quốc
Nguồn hình ảnh, Reuters
VinFast có kế hoạch xuất xưởng những chiếc xe điện đầu tiên sang châu Âu trong năm nay sau khi nhận được sự chấp thuận theo quy định của Liên minh châu Âu, Giám đốc điều hành của hãng nói với Reuters hôm 21/9.
Thông tin được đưa ra khi EU đang xem xét áp thuế đối với các công ty xe điện Trung Quốc.
Theo kế hoạch, khoảng 3.000 chiếc crossover VF8 sẽ được giao đến Pháp, Đức và Hà Lan trong quý 4 năm nay từ nhà máy của VinFast ở Hải Phòng. Một nguồn tin nói với Reuters trong điều kiện ẩn danh vì những chi tiết này vẫn chưa được công khai.
Kế hoạch mở rộng sang châu Âu của công ty niêm yết trên Nasdaq này sẽ tăng gấp 4 lần so với mục tiêu chưa đạt được trước đó là cung cấp 700 ô tô vào tháng 7/2022, trong bối cảnh cuộc điều tra của EU đối với các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc có thể tạo ra khoảng trống trên thị trường.
Nếu hoàn thành mục tiêu, châu Âu có thể trở thành thị trường nước ngoài lớn nhất của VinFast trong năm nay. Công ty của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã vận chuyển khoảng 2.100 chiếc xe điện đến Mỹ vào đầu năm nay và có kế hoạch vận chuyển thêm các mẫu VF9, theo hồ sơ đầu tiên gửi lên Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ (SEC) sau khi niêm yết.
“Chúng tôi dự kiến sẽ giao những mẫu xe VF8 đầu tiên cho khách hàng Pháp, Đức và Hà Lan vào quý 4 năm nay. Các mẫu xe khác như VF6, VF7 và VF9 sẽ chào sân thị trường này vào năm 2024”, bà Lê Thị Thu Thủy, Giám đốc điều hành VinFast cho biết.
Bà Thủy không tiết lộ số lượng bán xe VF8, nhưng nguồn tin thân cận cho biết con số sẽ là khoảng 3,000 chiếc, bao gồm một số xe được vận chuyển tới Israel.
Công ty đang thua lỗ liên tục điều chỉnh lại mục tiêu của mình.
Bà Thủy cho biết, mẫu SUV VF8 đã được cơ quan quản lý châu Âu phê duyệt là tuân thủ các tiêu chuẩn của EU và có thể được bán trong khối 27 quốc gia. Cũng theo bà, VinFast đang hoàn thiện các thủ tục để đạt được xếp hạng an toàn Euro NCAP.
Cạnh tranh với các hãng xe Trung Quốc
Châu Âu là một trong những thị trường lớn của các hãng xe điện Trung Quốc với 70,000 xe đã được bán ra trong 7 tháng đầu năm nay, gấp gần 3 lần cùng kỳ năm ngoái, theo dữ liệu của công ty tư vấn Inovev.
Nếu EU kết luận áp thuế trừng phạt nhằm bảo vệ các nhà sản xuất thuộc Liên minh châu Âu trước các đối thủ có giá rẻ hơn đối với các dòng xe điện của Trung Quốc, các sản phẩm của VinFast sẽ có mức giá cạnh tranh hơn.
Mẫu VF8 của VinFast sẽ có giá khởi điểm 50.990 euro (54.218 USD) tại Pháp. Mẫu Tesla Y sản xuất ở Trung Quốc, cũng đang bị đe dọa bởi thuế quan của EU, có giá khởi điểm từ 46.000 euro.
Việc VinFast mở rộng sang châu Âu là một phần trong kế hoạch toàn cầu bao gồm xây dựng các nhà máy mới ở Mỹ và Indonesia, đồng thời nhắm tới Ấn Độ, Trung Đông, Châu Phi và Châu Mỹ Latinh.
Ngay trước khi lên sàn Nasdaq vào tháng 8, VinFast đã đẩy mạnh việc giao ô tô trong quý 2, với tổng số 11.315 xe điện được cung cấp cho khách hàng vào cuối tháng 6, phần lớn dành cho thị trường nội địa nhờ kế hoạch bán xe cho các hãng taxi tại các thành phố lớn của Việt Nam.
Doanh thu quý 2/2023 của VinFast báo cáo đã tăng 131,2% lên 327 triệu USD. Khoản lỗ ròng trong quý của công ty là 526,7 triệu USD, giảm 8,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
VinFast, công ty con của tập đoàn VinGroup Việt Nam, được thành lập vào năm 2017 và bắt đầu sản xuất xe điện vào năm 2021 sau khi ngừng sản xuất ô tô sử dụng động cơ đốt trong.
